Кассетный фасад строится на точной модульной сетке и узлах подвески. Фасадные кассеты позволяют получить крупные ровные поля и выразительные межкассетные швы. Металлические кассеты формируют из листа, композитные — из многослойных панелей. Эти решения различаются устройством кромок, жёсткостью и требованиями к пожарным характеристикам, поэтому выбор сердцевины композита входит в техническое задание.
Подбор материалов и обследование
Размер модуля увязывают с архитектурой, несущей способностью подсистемы и удобством замены отдельной детали. Проверяют геометрию стен, положение проёмов и возможность крепления кронштейнов. До изготовления определяют видимые или скрытые узлы фиксации, цвет, направление декоративного покрытия и расположение доборов на наружных и внутренних углах. Для выбора решения проверяют размеры кассет, материал сердцевины композита и шаг подсистемы.
Порядок выполнения
Технологическая часть включает следующие действия: выставляют направляющие и крепят кассеты с согласованным рисунком швов. Направляющие выверяют по общей сетке, не пытаясь компенсировать их перекос натяжением кассет. Элементы последовательно подвешивают или закрепляют предусмотренным способом, контролируя замки, опирание и открытые швы. Защитную плёнку снимают в сроки изготовителя. В узлах цоколя и карниза сохраняют движение воздуха и организованный отвод воды.
Объём работ фиксируют после осмотра: в него включают подготовку, основные слои и завершение сопряжений, а скрытые дефекты рассматривают отдельно. Материалы применяют по совместимой технологии и условиям производителя. Участки, которые впоследствии закроет отделка, проверяют до перехода к следующему этапу.
Контроль и эксплуатация
После выполнения проверяют плоскостность, фиксацию замков и сохранность декоративного покрытия. Готовые поля осматривают при боковом освещении на вмятины и волнистость, проверяют совпадение стыков на соседних захватках. Для эксплуатации сохраняют схему демонтажа кассет и сведения о материале покрытия. Очистка должна учитывать химическую стойкость лицевого слоя; при сильном ударе проверяют также скрытый крепёж, а не только внешний вид панели.